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        上海航交所发布两大指数增“话语权”

        浏览次数: 日期:2013年11月1日 14:48

        上海航运交易所1996年11月28日成立,1998年和2001年,上海航运交易所先后发布了中国出口集装箱运价指数(CCFI)、中国沿海(散货)运价指数(CBFI)两大系列指数,成功运作十余年来,在海内外航运界引起较大反响,逐渐为市场所认可。 

        作为中国唯一的国家级航运交易所,上海航运交易所28日在上海发布了中国进口原油运价指数(CTFI)和中国进口干散货运价指数(CDFI)。

        CTFI指数包括中国进口原油运输两条航线,分别为中东湾拉斯坦努拉至中国宁波和西非马隆格/杰诺至中国宁波,船型为市场主流船舶超大型油轮。

        CDFI指数则包括3条航次期租航线和11条程租航线,覆盖中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种,有海岬型船、巴拿马型船和超大灵便型船三大船型,采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合的运价发布形式。

        上海计划到2020年基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,这些指数发布旨在增强中国在国际航运业上的话语权。

        上海航运交易所1996年11月28日成立,1998年和2001年,上海航运交易所先后发布了中国出口集装箱运价指数(CCFI)、中国沿海(散货)运价指数(CBFI)两大系列指数,成功运作十余年来,在海内外航运界引起较大反响,逐渐为市场所认可。

        此次,成立16周年之际,上海航运交易所牵头编制发布CTFI和CDFI指数,是中国在航运资源配置上的需要,也是此间航运市场发展所需。

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